汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告:2016影響我國汽車零部件行業(yè)的利弊因素分析

　　中商產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2020年中國汽車零部件行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，近年來影響我國汽車零部件行業(yè)有利因素和不利因素如下：

　　1、有利因素

　　(1)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)扶持政策廣泛推行

　　由于汽車工業(yè)能夠提供大量就業(yè)崗位以及對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的支持作用，我國政府歷來對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展較為重視，先后出臺(tái)一系列促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策。2009-2010年汽車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵(lì)政策有力地拉動(dòng)國內(nèi)汽車市場(chǎng)的需求。未來一段時(shí)期內(nèi)，我國將通過提升國民收入水平及大力鼓勵(lì)節(jié)能汽車發(fā)展等方式推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康有序的發(fā)展。

　　近年來，我國對(duì)汽車零部件行業(yè)加大了支持和鼓勵(lì)。2009年國家發(fā)展與改革委員會(huì)修訂了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》。上述政策對(duì)于我國汽車產(chǎn)業(yè)，包括汽車零部件產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及國際競(jìng)爭力的提高具有重大的推動(dòng)作用。根據(jù)國家制定的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，我國將要培育一批有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進(jìn)入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競(jìng)爭。

　　(2)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球化采購帶來發(fā)展契機(jī)

　　二十世紀(jì)90年代以后，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來，全球汽車產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)向新興國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國外整車廠商為降低產(chǎn)品成本紛紛采用整車的全球分工協(xié)作戰(zhàn)略和零部件的全球采購戰(zhàn)略，使得近年來國內(nèi)汽車零部件企業(yè)受到海外市場(chǎng)需求擴(kuò)大影響，其經(jīng)營規(guī)模和利潤水平均實(shí)現(xiàn)迅速提升。

　　(3)零部件工業(yè)獨(dú)立化趨勢(shì)改善我國汽車零部件工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境

　　進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，世界汽車工業(yè)格局發(fā)生重大變化。各大跨國汽車公司聯(lián)合兼并、重組的步伐加快，在汽車集團(tuán)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”推動(dòng)下，汽車零部件工業(yè)亦掀起聯(lián)合兼并浪潮，并逐步脫離母體。從母體獨(dú)立的汽車零部件生產(chǎn)廠商與其他零部件生產(chǎn)廠商一道，共同參與市場(chǎng)競(jìng)爭，有利于凈化市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境，為實(shí)力較強(qiáng)的零部件生產(chǎn)廠商提供良好的發(fā)展空間。

　　(4)“國V”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為一線供應(yīng)商提供新的市場(chǎng)機(jī)遇

　　目前我國正在積極推行國V排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施更高的排放標(biāo)準(zhǔn)將是未來的發(fā)展趨勢(shì)，這將導(dǎo)致新一輪的換車潮，換代需求帶動(dòng)汽車消費(fèi)增加并最終傳導(dǎo)到汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的效應(yīng)將得以體現(xiàn)。

　　環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的提高促使汽車制造商尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)制造商研發(fā)和制造環(huán)保性能更高的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。渦輪增壓器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的重要技術(shù)手段之一，這就給渦輪增壓器行業(yè)的一線供應(yīng)商提供了新的市場(chǎng)機(jī)遇。